Gạt mưa đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì tầm nhìn an toàn khi lái xe. Tuy nhiên, do liên tục phải đối mặt với ma sát cao trong quá trình hoạt động và tác động của các yếu tố môi trường như tia UV, khói bụi, và ô nhiễm, gạt mưa dần xuống cấp sau một khoảng thời gian sử dụng. Hiện tượng kêu kẹt, rung lắc không ổn định thường là dấu hiệu rõ ràng của việc này.
Lưỡi gạt mòn và bụi bẩn có thể làm cho gạt mưa không hoạt động hiệu quả, gây ra vết và nhoè trên kính, tạo cản trở lớn cho tầm nhìn khi lái xe. Việc không chăm sóc và thay thế gạt mưa đúng cách có thể tạo ra tình huống nguy hiểm khi lái xe, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết xấu như mưa.
Gạt mưa ô tô bao lâu phải thay?
Để đảm bảo tầm nhìn an toàn khi lái xe, việc thay thế gạt mưa ô tô định kỳ là quan trọng. Thời gian khuyến cáo cho việc này dao động từ 6 đến 12 tháng, tùy thuộc vào loại gạt mưa và mức độ sử dụng. Thay gạt mưa đúng hạn giúp bảo dưỡng kính xe một cách hiệu quả, đảm bảo rằng chúng luôn sạch sẽ và tăng cường khả năng nhìn rõ. Trong trường hợp sử dụng nhiều, đặc biệt là trong điều kiện khắc nghiệt, hoặc khi nhận thấy dấu hiệu gạt mưa bị hỏng, việc thay mới sớm hơn là một biện pháp thông minh để duy trì an toàn khi lái xe.
Dấu hiệu gạt mưa bị hỏng
Nếu bạn phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào của việc gạt mưa xuống cấp hoặc bị hỏng, hãy tức thì kiểm tra và thay mới chúng.
Gạt tạo vệt, kính mờ nhoè
Dấu hiệu phổ biến khi gạt mưa xuống cấp thường là kết quả của lưỡi gạt trở nên cứng, bám đầy bụi bẩn, và bề mặt mất đi sự mịn màng và phẳng. Điều này dẫn đến tình trạng khi gạt kính, kính thường xuất hiện các vết, trở nên mờ mịt và nhoè nước.
Gạt không sạch nước
Hai thanh gạt mưa oto đã được thiết kế kết hợp với nhau để dọn sạch nước trên kính lái. Nếu thấy gạt mưa không đẩy sạch hết nước cần phải kiểm tra gạt mưa. Trong trường hợp này có thể do một phần của đệm lưỡi cao su bị nứt vỡ, đệm không bám mặt kính hoặc thanh gạt gặp trục trặc.
Gạt bị kêu
Tiếng kêu từ gạt mưa thường là một trong những dấu hiệu phổ biến cho thấy có vấn đề. Nếu gạt mưa phát ra âm thanh rống rắc, kịch kịch, thì có thể nguyên nhân là do lưỡi gạt hoặc các thanh giằng bị hỏng. Nếu vấn đề xuất phát từ thanh giằng, gạt mưa có thể không tạo đủ áp lực để đẩy lưỡi gạt lên kính, dẫn đến tình trạng gạt mưa vừa tạo ra tiếng kêu, vừa không làm sạch nước hiệu quả. Bên cạnh đó, mô tơ yếu cũng có thể gây ra tiếng ồn khi gạt mưa hoạt động.
Lưỡi gạt bị mòn, chai, cứng
Tuổi thọ của lưỡi gạt phụ thuộc vào mức độ sử dụng và điều kiện hoạt động. Lưỡi gạt, có thể là cao su hoặc silicone, khi mới thường mang đến đặc tính mềm mại, dẻo dai, và mịn màng. Tuy nhiên, theo thời gian và sử dụng, chúng có thể trở nên già hóa, mòn, xuất hiện nứt rạn, và trở nên cứng chai.
Các chốt khóa hoặc cần gạt bị gỉ sét
Nếu bạn nhận thấy các chốt khóa bị gỉ sét khi kiểm tra gạt mưa ô tô, đó là dấu hiệu rõ ràng cho thấy gạt mưa đã trải qua tình trạng xuống cấp nghiêm trọng và cần phải thay mới toàn bộ bộ phận.
Lưỡi gạt mưa loại nào tốt?
Gạt mưa ô tô được phân loại chủ yếu dựa trên chất liệu của lưỡi gạt thành hai loại chính: gạt mưa cao su và gạt mưa silicone.
Gạt mưa cao su
Gạt mưa cao su là loại gạt mưa với phần lưỡi được làm từ cao su non, đây là một lựa chọn truyền thống phổ biến từ lâu đến nay.
Ưu điểm:
- Giá cả phải chăng.
Nhược điểm:
- Lưỡi cao su có độ bền kém, dễ khô, nứt, và trở nên cứng chai.
- Thời gian sử dụng ngắn, đòi hỏi chi phí thay thế thường xuyên. Thông thường, nên thay mới mỗi 6 tháng một lần.
Gạt mưa Silicone
Gạt mưa Silicone là loại gạt mưa được thiết kế với lưỡi gạt làm từ chất liệu silicone. Đây là một lựa chọn mới xuất hiện trong vài năm gần đây.
Ưu điểm:
- Lưỡi Silicone mịn màng hơn so với cao su, có diện tích tiếp xúc lớn hơn, giúp cạnh quét sâu và đảm bảo làm sạch hiệu quả.
- Lưỡi Silicone có độ bền cao hơn so với cao su, chống mài mòn tốt, và khả năng chống tác động của tia UV xuất sắc, giúp kéo dài thời gian sử dụng (thường gấp đôi so với gạt cao su).
Nhược điểm:
- Giá cả cao hơn so với gạt mưa cao su.